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EZMG-Signale

Beispiel eines mit EZMG-Signalen ausgerüsteten Bahnhofs.

Lichtstreifen (wie bei herkömmlichen Hl-Signalen) sind bei EZMG-Signalen nicht verfügbar, aus diesem Grund sind nur 40 km/h und Streckengeschw. signalisierbar.
Diese Einschränkungen führen dazu, dass EZMG-Signale heute nur noch an etwa einem Dutzend Nebenstrecken zu finden sind.

Da das Signal Ra 12 (DV 301) aus zwei nach rechts steigenden weißen Lichtern besteht, musste zusätzlich an Ausfahrsignalen eine externe weiße Optik
mit einem Ausleger zwischen den beiden Signalschirmen angebracht werden. Bei den meisten Bahnverwaltungen wird die Zustimmung zur Rangierfahrt durch
ein weißes Licht gegeben. In Deutschland bestünde dabei aber die Verwechslungsgefahr mit dem Kennlicht, somit war dieses zusätzliche Anbringen dringend nötig.